Quand la dérégulation des services publics met le feu aux voies ferrées

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  25 juillet 10:20

  Indre-et-Loire - Vienne Feux de broussailles : des centaines de passagers en souffrance C’est un train de fret parti de Tours qui est à l’origine de feux de part et d’autre de la voie ferrée. Une quinzaine de TGV ont été stoppés et un TER annulé.

  Les pompiers d’Indre-et-Loire, notamment ceux du sud du département et du nord de la Vienne, ont eu beaucoup de travail hier après-midi, pour éteindre différents feux de broussailles surgis en différents points de la ligne SNCF reliant Tours à Châtellerault, plus précisément entre Monts et Maillé.

  Trafic coupé pendant trois heures TGV retenus à Paris

  Beaucoup de travail, car la zone touchée s’étale sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une quinzaine de feux ont en effet été dénombrés à partir de 15 h : autant d’interventions des pompiers de Sainte-Maure, Descartes, Richelieu, Ligueil, Saint-Épain, Thilouze et Monts (60 pompiers en tout), des SDIS d’Indre-et-Loire et de la Vienne. Côté Indre-et-Loire, les feux se trouvaient sur les communes de Monts, Villeperdue, Maillé, Pouzay, Saint-Épain, Thilouze et Noyant. Des alertes sérieuses, en raison d’un vent faible mais persistant, toujours de nature à aviver ces petits feux. Les pompiers sont d’ailleurs restés en veille jusqu’en début de soirée, même si les feux étaient sous contrôle avant 18 h. Dans l’après-midi, la zone concernée avait été « visualisée » par un hélicoptère des pompiers, à bord duquel avait pris place le commandant Poussard. Les secours ont été coordonnés toute la journée par le commandant Tanguy. Dès le premier feu connu, dans la partie comprise entre le sud de Saint-Pierre-des-Corps et Ingrandes, à la limite de la Vienne, la direction régionale de la SNCF a fait stopper le trafic : par mesure de précaution et pour éviter de bloquer des trains bondés de passagers en pleine voie. C’est ainsi que le TER Tours-Poitiers, devant partir de Tours à 16 h 53, a été supprimé. Et que la SNCF a décidé de couper l’alimentation électrique de la ligne TGV, entre le sud de Saint-Pierre-des-Corps et Ingrandes. Et de retenir tous ses TGV dans leur gare de départ, hormis un TGV parti de Saint-Pierre-des-Corps, bloqué non loin de la gare, en pleine voie. Ces TGV devaient partir de Tours, Poitiers, Châtellerault, Vendôme et Paris. « Les usagers n’ont pas eu à souffrir de la chaleur, la climatisation fonctionnant », indique la direction régionale SNCF. Le trafic a aussi été coupé afin de sécuriser les interventions, parfois difficiles, des secours. A Maillé par exemple, les pompiers ont été mobilisés aux abords d’un lotissement, dans la partie comprise entre Monts et Maillé. Des centaines de passagers TGV ont dû prendre leur mal en patience, jusqu’à 18 h, heure où la SNCF a autorisé le trafic à reprendre. Ainsi une passagère, Mme Rivière, témoigne-t-elle : « Nous sommes arrivés à Tours à 18 h 45 au lieu de 16 h. Le train était immobilisé près de Saint-Pierre-des-Corps. On nous a bien annoncé que c’était à cause d’un feu en bordure des voies. Ce qui pose – si c’est bien la cause – le problème de l’entretien des bordures. Mais il y avait des étrangers qui ne comprenaient rien à ce qui se passait, des personnes âgées, des enfants, et je trouve que la SNCF aurait pu distribuer de l’eau, même si la climatisation fonctionnait. Et à l’arrivée, pas un mot d’excuse, et pas de remboursement possible, nous a-t-on dit, car la cause des feux n’incomberait pas à la SNCF… » Une enquête interne sur l’origine précise de ces feux à répétition va être diligentée par la SNCF. Il pourrait s’agir d’un problème d’essieu de l’un des wagons. Mais il faudra d’abord examiner le convoi pour en savoir plus !

  Voir en ligne : NRCO - 25/07/2008

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